Я успел до холодов

S0200219

Я успел до холодов. Передняя часть экраноплана готова. Рама сварена, понтоны склеены, всё готово для оклейки стеклотканью. Надо сказать, что аппарат получается довольно большим. Главное не перебрать с весом, нужно уложиться в 150 кг без пилота тогда будет хорошо. Честно говоря, не представляю, как я лодку повезу на испытания, хоть она и разбирается на две части, однако крыши моей маленькой машины точно не хватит. И ещё нужно будет найти какое то уединённое место чтобы спокойно провести испытания без лишних зевак.

Что ещё?  Оклеить стеклотканью я смогу лодку лишь в начале декабря. очень много работы и мастерская завалена различной мебелью поэтому месяц я ничего здесь писать не буду. Если всё пойдёт хорошо, то до нового года лодка будет оклеена и, возможно, покрашена. После чего будет установлены рули направления, двигатель и устроен кокпит. Как всегда ниже фотографии проделанной работы.

IMG_20191030_134638 IMG_20191103_102549 IMG_20191103_102110 IMG_20191103_113830 IMG_20191103_113838 IMG_20191103_125821 IMG_20191103_125815uspe

Лодка уже обрела общие черты

S0180217

Очередные выходные пролетели незаметно. Всю неделю работаешь и думаешь, когда же эти выходные наконец наступят и как только они наступают я с азартом берусь за свой проект. Лодка уже обрела общие черты. Я прикрутил боковины соединяющие переднее крыло с задним. Выставил крылья под правильным углом и сварил из железных обрезков, что валялись на работе раму для мотора. Вышло вполне себе симпатично. Хотелось поставить и мотор чтобы понять как всё будет вместе выглядеть и завести его чтобы проверить работу двигателя с тянущим винтом. Но времени не хватило на всё, ведь нужно было ещё всё разобрать и поставить в угол чтобы завтра могли прийти в мастерскую люди и спокойно работать чтобы им ничего не мешало. Такое стеснительное положение меня очень раздражает и крадёт много нервных сил, но с другой стороны не бросать же всё из за какой то ерунды. Приходится приспосабливаться, ведь у меня есть идеи которые требуют воплощения. Так же и с материалом, что то я могу купить что то могу взять из обрезков и остатков. Лодка будет эксперементальной нужно её запустить испытать погонять туда сюда тогда станет всё понятно и про конструкцию и про материалы. Если возникнет надобность построить новую лодку и на это будут средства тогда и делать буду всё иначе а пока нужно построить приличную крепкую по возможности максимально лёгкую рабочую вещь и на этом я полностью сконцентрирован. Как обычно фотоотчёт ниже. PS нашел так же фотографию своей старой картины с экранопланом.

DSCF5455 IMG_20191019_085722 IMG_20191019_091554 IMG_20191019_100240 IMG_20191019_104153 IMG_20191019_131011 IMG_20191019_121756 S0150214 S0180217 S0290229 S0200219 S0310231

Продолжаю строить экраноплан

IMG_20190928_104735

На сегодняшний день проект с экранопланом значительно продвинулся вперёд. Много я успел сделать и многое передумать и решить. Важно сохранить лёгкость аппарата. Я сделал лонжероны и нервюры заднего крыла которое по совместительству будет ещё и лодкой. точнее задней её счастью. Нужна прочность, поэтому вес у деталей довольно таки большой хоть я и убирал материал где мог. Однако, если и переднее крыло буду делать по той же технологии используя фанеру и дерево, то боюсь мой моторчик не сможет оторвать лодку от воды, но у меня появилось другое решение — я буду использовать крыло из ткани ПВХ и пару алюминиевых или тонкостенных стальных труб, с ними легче работать, нервюры сделаю из алюминиевых трубок и будет просто и легко. Мотораму буду делать в самом конце когда соберу основные части лодки. Очень важно, чтобы лодка была разборной иначе мне её до воды на своей машине не довезти, поплавки будут одеваться отдельно на берегу.

Заднее крыло я сегодня собрал. Нервюры вдел на лонжерон и приклеил. На выходных я приклею нужные детали для прочности конструкции и обработаю торцевые доски тогда  можно будет клеить обшивку. С передним крылом мне всё более менее ясно, осталось разобраться с поплавками, думаю их делать из пенопласта и оклеить стеклотканью. Важно сделать лодку которая сможет полностью оторваться от воды и стабильно лететь на экране. Для этого я буду должен найти идеальный баланс между весом лодки с пилотом мощностью мотора и той силой которая будет возникать во время езды на всех режимах и при любом ветре. Никакого стабилизатора не предусмотрено если лодка будет слишком задирать нос то я буду просто убирать газ на данном этапе мне лишние рычаги ненужны главное построить лодку и проверить её на воде дальше можно будет наворачивать. Главное для меня сделать именно лодку которая могла бы невысоко взлетать над водой на прямых участках у и конечно атмосфера крутящегося спереди винта и чувства полёта на аэроплане. На данный момент думаю достаточно целей. Ниже как обычно некоторые фотографии с работы над лодкой.

IMG_20190921_111129 IMG_20190921_112449 IMG_20190921_112500 IMG_20190922_102622 IMG_20190922_114433 IMG_20190924_141947 IMG_20190924_155558 IMG_20190924_155547 IMG_20190926_093623 IMG_20190928_104743

 

Все готово для установки мотора

DSCF8502

Амортизаторы установлены. Тормоза сделаны и капот я удлинил прикрутил и покрасил. Дальше установка мотора. Присоединение ручки газа и нужно сделать ограждение для винта и думаю можно выезжать. Единственное, что мне немного не даёт спать, так это дизайн передней части. Когда я снял капот чтобы приделать переделать переднюю вилку то я заметил насколько хорошо выглядит аппарат без громоздкого обтекателя впереди. Он укороченный и симпатичный. немного смахивает на хот род. Единственное, что меня беспокоит, это небольшое и тонковатое переднее колесо. Если оставлять аппарат без обтекателя то колесо должно быть толще, мощнее тогда внешний вид выиграет, а если оставить тоненькое колёсико то визуально будет перевес большой кабины чисто композиционно. Вот теперь думаю что делать. Можно наверное купить покрышку больше и решить этот вопрос так, но бюджет не позволяет.. есть еще вариант прорезать в капоте дырки по бокам сделать таким образом его чуть легче и возможно интереснее, но может получиться и неудачно, аппарат может будет смотреться чересчур театрально.. Думаю оставлю пока так. нужно выкатить его на улицу. Нужно отойти от него подальше и тогда возможно всё станет ясно.. Работаю в тёмном ангаре, пряча от всех глаз свой аппарат я толком его и не видел с расстояния, разве, что в своём воображении.  Да хотел сказать большое спасибо Роланду, моему работодателю. он позволяет мне пользоваться инструментом и конструировать в его мастерской. Если бы не его доброе сердце так бы и осталось всё на бумаге..

Есть такой трицикл, машинка Морган Британцы такую делают. Мне очень нравится их концепция и то, что они не изменяют своему довоенному дизайну этой модели. Так вот я подумал, что мой трицикл если сделать дизайнерский такой же как мой аэромобиль но с двигателем встроенным в заднюю часть кабины и с цепным приводом на здание колёса то визуально она выглядела бы не чуть не хуже Моргана а где то даже и интересней. Конструкция обратного треугольника одноместный трайк с рулём как у машины.. Интересно, достаточна ли будет у него устойчивость на дороге?

DSCF8508 DSCF8507 DSCF8506 DSCF8510 DSCF8511 DSCF8512 DSCF8513 DSCF8504

Продолжаю строить

20180422_115109

За прошедшие выходные мне удалось достаточно много. Я приобрёл лист алюминия и сделал капот для передней части трайка. Поставил петли, чтобы можно было легко открыть капот и добраться до вилки и переднего колеса в случае необходимости. В качестве креплений нижней части капота использовал ремни как у старинных автомобилей. Визуально это решение мне нравится больше всего, но ремешки оказались хлипкими и порвались стоило мне лишь посильнее потянуть. В общем пришлось ставить на болты. Выглядит не очень, но держит хорошо. В довершении всего я покрасил капот чёрной краской. Краска была только матовая и не очень смотрится с глянцевым корпусом, но в общем удовлетворительно, может потом покрою лаком и будет ок.

Одна моя хорошая знакомая Ирена узнав о том, что я задумал построить такую забавную машину решила мне помочь и принесла целый пакет всяких интересных вещей. Различных заклёпок, ремней, сумочек, декоративных гвоздиков и обрезков разной ткани. Среди всего прочего оказался и хороший кусок чёрного дермантина которым я покрыл наскоро сделанное из фанеры и поролона сидение. Вышло очень неплохо. Однако, в кабине стало немного тесно и ноги уже вытянуть некуда. А ведь ещё и педали нужно куда то поставить.  На данный момент это моя главная проблема и на следующей неделе я надеюсь её решить..

К сожалению, задние оси и крепления для тормозов ещё неготовы и это здорово меня злит и тормозит весь проект. Если бы я приварил оси, то мог бы поставить колёса и тормоза.  После этого можно монтировать мотор и приниматься за ограждение а там уже финишная прямая и залитый солнцем пляж по котором я я промчусь на  своём хот роде-аэротрайке, даже не знаю как его ещё можно назвать. Пока меня всё устраивает в конструкции. Всё в пределах моего рисунка, но ещё много работы если бы только ненужно было отвлекаться на заработок, я бы построил целый парк машин которые можно было бы смело брать и снимать в продолжении Безумного Макса…

20180419_122849 20180421_115551 20180421_115601 20180421_115634 20180421_123715 20180421_130636 20180421_144717 20180422_114526 20180422_114537 20180422_114551 20180422_114607 20180422_114620