Тест драйв 19.08.2018

snowmobile
Сегодня я наконец то выбрался на пляж вместе со своим трайком и как следует его протестил на песке. Признаться, был немного озадачен результатами. Песок это вам не асфальт. Машина вязнет и с трудом разгоняется. Я так беспокоился о тормозах, а оказалось на пляже они вообще не нужны. Убираешь газ и машина останавливается очень быстро. Разогнаться удалось чуть более сорока км в час. 42 — 45 и это если давить полный газ.  На асфальте аппарат разгонялся до 60-ти очень быстро и продолжал набирать а тут совсем другое дело. Амортизация нормальная. Хотя подвеска на полуосях при отработке амортизаторов производит разброс колёс они идут как бы вверх и в стороны что тоже тормозит аппарат как мне показалось. Но в целом всё понравилось. и думаю если поменять переднее колесо на большее и поменять мотор на более мощный чем этот малыш, что стоит у меня то можно смело ехать вдоль побережья хоть вокруг всего моря.. На секунду я почувствовал себя как Мальколм Кэмпбелл несущийся по пляжу на своей синей птице. Но моя птичка была красной и скорость оказалась в разы меньше, однако я думаю мне удалось составить декорации так, что я прочувствовал то же, что и уважаемые мню Мальком и Дональд Кэмпбелл, Генри Сигрейв, Джон Пэрри-Томас и другие.
Да и ещё после часа катания пропеллер оказался просто напросто сведен песком и водой. Реально испортил пропеллер. Вывод нужно делать на пропеллер защитные пластинки или скотчем в несколько слоёв замотать.. В общем и целом я поездкой доволен. Большое спасибо Игорю который предоставил свою машину для перевозки трайка и помощь в испытаниях! А также спасибо большое Карлису, за съёмку и за то,что не побоялся раннего подъёма и присоединился к поездке!

IMG_20180819_122705 IMG_20180819_122700 IMG_20180819_122653 IMG_20180819_060916

Третья неделя постройки

aerosani-upravlenie

Продолжаю строить. Рама сварена и покрашена черным грунтом. Получилась рама слишком тяжелая и без амортизаторов. Но пока оставлю все как есть. Нужно попробовать поставить трайк на колеса и тогда станет ясно, что получилось хорошо и что плохо. Нужно будет еще резать и переваривать раму по ходу испытаний и тогда уже вставлю  амортизаторы, если понадобится. По идее колеса будут амортизировать и сама рама тоже. Этот трайк предназначен исключительно для езды по пляжу и по конкретному маршруту (об этом чуть позже).

На выходных я прикрутил  стеклопластиковый корпус к раме и сделал пол из фанеры. Еще установил переднюю вилку и колесо. Сварил рулевую крестовину и соединил ее с рулем. Следующее, что планирую это закончить полностью систему управления, все отрегулировать и и окончательно закрепить. Затем думаю заняться интерьером. Задняя подвеска пока не готова. Нужно дождаться, чтобы один мастер сделал на фрезе оси и еще пару деталей для тормозов, тогда уже можно будет все собрать вместе. Ну что же, ждем следующих выходных, чтобы снова продолжить интересную работу.

20180416_152527 20180416_121120 20180416_122924 20180416_122936 20180416_091146

Новый виток

20180410_212811

Прошло уже больше года с момента первого и единственного полета паратрайка Dreamfighter. И этот год был трудным как для меня, так и для моего проекта. Продолжать или нет, вот в чем вопрос! В итоге, передумав множество вариантов я пришел к выводу, что паратрайк с мотором спереди не нужен никому. Я свой построил, пролетел и хватит. Если бы было достаточно ресурсов, можно было бы конечно построить выдающуюся вещь, но сложно в одиночку лезть в эту гору. В конце концов мне как художнику интересен процесс создания необычных аппаратов, а сами машины интересуют меня скорее с внешней стороны, нежели с практической.

Так вот, когда я высказал свои размышления по поводу паратрайка Dreamfighter, настало время сказать об аэросанях Dreamfighter. Так как корпус хоть и треснул, я решил дать ему вторую жизнь в другом качестве и обличии, тем более, что есть у меня одна идея, которая напоминает о себе каждый раз, стоит мне заехать на побережье балтийского моря. В общем, есть идея, есть разбитый корпус, три хороших колеса и даже мотор есть, хоть и не очень мощный. Свой Thor 130 я продал, но зимой у меня появился Rocket 120. Он хоть и слабый, но аэросани с колесами может толкать по ровному покрытию. Я принялся за изготовление колесных аэросаней Dreamfighter, однако мотор у них на этот раз будет сзади. Внешне они становятся похожими на старинный гоночный автомобиль или самолет. Надо сказать, что данный проект меня увлек и уже что то начало вырисовываться. Вначале я отрезал низ корпуса и сварил металлическую раму. Так же я сделал руль и переднюю вилку. Осталось разобраться с мотором и осями для задних колес и тогда можно будет потихоньку собирать аппарат. Так как работать с ним я могу лишь по выходным, проект продвигается довольно медленно. Но при этом он приносит мне много радости и я снова вижу смысл в том творчестве, котрым занимаюсь!

20180410_212844 20180408_110011 20180407_133921 20180407_133911 20180407_133847 20180406_120140 20180408_120155

DSCF8552

Дорожный тест

20160921_173241

Сегодня установил пропеллер и выкатил трайк на дорогу. Аппарат устойчиво едет и это очень радует. Редуктор мотора выдержал испытания, пропеллер и шасси в порядке.  Единственное нарекание отверстие где переднее колесо выходит из корпуса. Через него задувает пыль в салон. У меня есть пару идей как неитрализовать эту проблему. А в общем трайк порадовал устойчивостью и скоростью.

Покраска

s0106723

Сегодня закончилась покраска. Выбор рисунка определила форма трайка. Выбор цвета — низ чёрный, верх красный и на борту большие белые цифры 37. Номер придаёт аппарату спортивность. А почему 37? А потому, что мне 37 лет 🙂 Красивые цифры и придумывать ничего не нужно. В общем раскраска выглядит спортивно, в духе 30-ых годов двадцатого века.

П.С. Большое спасибо за помощь в покраске моему брату, художнику Вячеславу Лещинскому.