Тест драйв 19.08.2018

snowmobile
Сегодня я наконец то выбрался на пляж вместе со своим трайком и как следует его протестил на песке. Признаться, был немного озадачен результатами. Песок это вам не асфальт. Машина вязнет и с трудом разгоняется. Я так беспокоился о тормозах, а оказалось на пляже они вообще не нужны. Убираешь газ и машина останавливается очень быстро. Разогнаться удалось чуть более сорока км в час. 42 — 45 и это если давить полный газ.  На асфальте аппарат разгонялся до 60-ти очень быстро и продолжал набирать а тут совсем другое дело. Амортизация нормальная. Хотя подвеска на полуосях при отработке амортизаторов производит разброс колёс они идут как бы вверх и в стороны что тоже тормозит аппарат как мне показалось. Но в целом всё понравилось. и думаю если поменять переднее колесо на большее и поменять мотор на более мощный чем этот малыш, что стоит у меня то можно смело ехать вдоль побережья хоть вокруг всего моря.. На секунду я почувствовал себя как Мальколм Кэмпбелл несущийся по пляжу на своей синей птице. Но моя птичка была красной и скорость оказалась в разы меньше, однако я думаю мне удалось составить декорации так, что я прочувствовал то же, что и уважаемые мню Мальком и Дональд Кэмпбелл, Генри Сигрейв, Джон Пэрри-Томас и другие.
Да и ещё после часа катания пропеллер оказался просто напросто сведен песком и водой. Реально испортил пропеллер. Вывод нужно делать на пропеллер защитные пластинки или скотчем в несколько слоёв замотать.. В общем и целом я поездкой доволен. Большое спасибо Игорю который предоставил свою машину для перевозки трайка и помощь в испытаниях! А также спасибо большое Карлису, за съёмку и за то,что не побоялся раннего подъёма и присоединился к поездке!

IMG_20180819_122705 IMG_20180819_122700 IMG_20180819_122653 IMG_20180819_060916

Переделка

DSCF8496

За время с моего последнего поста произошло много нового. Я сделал ручку газа, поставил переднюю панель в кокпите. Мне так же удалось достать задние амортизаторы и переднюю вилку с тормозом. Пришлось все переделывать. Я отрезал передние крепления вилки и на ее месте поставил другую. Капот пришлось снять и так как колесо и вилка занимают теперь больше места, нос пришлось удлинить на 10 см в связи с этим передняя часть приняла более гармоничный вид. Теперь правда нужно переделать рулевое управление, старый вариант не подходит. Да, и я наконец то достал оси для задних колес. Теперь нужно дождаться свободного времени чтобы приступить к дальнейшей сборке. Из за того, что времени на проект очень мало и его хотелось бы закончить до начала лета, я очень спешу и некоторые детали делаю весьма примитивно. Возможно из за этого период доводок аппарата будет нелегким, но на данный момент моя цель собрать все воедино, чтобы можно было приступить к установке двигателя!

DSCF8497 DSCF8495 DSCF8494 DSCF8493 DSCF8491

Новый виток

20180410_212811

Прошло уже больше года с момента первого и единственного полета паратрайка Dreamfighter. И этот год был трудным как для меня, так и для моего проекта. Продолжать или нет, вот в чем вопрос! В итоге, передумав множество вариантов я пришел к выводу, что паратрайк с мотором спереди не нужен никому. Я свой построил, пролетел и хватит. Если бы было достаточно ресурсов, можно было бы конечно построить выдающуюся вещь, но сложно в одиночку лезть в эту гору. В конце концов мне как художнику интересен процесс создания необычных аппаратов, а сами машины интересуют меня скорее с внешней стороны, нежели с практической.

Так вот, когда я высказал свои размышления по поводу паратрайка Dreamfighter, настало время сказать об аэросанях Dreamfighter. Так как корпус хоть и треснул, я решил дать ему вторую жизнь в другом качестве и обличии, тем более, что есть у меня одна идея, которая напоминает о себе каждый раз, стоит мне заехать на побережье балтийского моря. В общем, есть идея, есть разбитый корпус, три хороших колеса и даже мотор есть, хоть и не очень мощный. Свой Thor 130 я продал, но зимой у меня появился Rocket 120. Он хоть и слабый, но аэросани с колесами может толкать по ровному покрытию. Я принялся за изготовление колесных аэросаней Dreamfighter, однако мотор у них на этот раз будет сзади. Внешне они становятся похожими на старинный гоночный автомобиль или самолет. Надо сказать, что данный проект меня увлек и уже что то начало вырисовываться. Вначале я отрезал низ корпуса и сварил металлическую раму. Так же я сделал руль и переднюю вилку. Осталось разобраться с мотором и осями для задних колес и тогда можно будет потихоньку собирать аппарат. Так как работать с ним я могу лишь по выходным, проект продвигается довольно медленно. Но при этом он приносит мне много радости и я снова вижу смысл в том творчестве, котрым занимаюсь!

20180410_212844 20180408_110011 20180407_133921 20180407_133911 20180407_133847 20180406_120140 20180408_120155

DSCF8552

Небольшие улучшения

Paratrike

Думал, как переделать имеющийся у меня аппарат, чтобы обойтись без лишних затрат. Вот нарисовал уже переделанный вариант. Нужно срезать нижнюю часть, где было переднее колесо, и сделать более обтекаемый нос. Установить пару маленьких крылышек с элеронами которые будут компенсировать крутящий момент от винта и придадут ему интересный вид и конечно переход от трёх колец к четырём. Это обеспечит паралёту лучшую устойчивость и можно будет отказаться от кронштейнов с маленькими колёсиками которые удерживали аппарат от переворачивания  (надо сказать очень хорошо себя показали на испытаниях и действительно уберегли аппарат от переворачивания в одном из стартов).  Такой аппарат получился мультяшный как раз то, что мне нравиться необычный очень привлекательный.

паратрайк класической схемы.

DSCF8396

Я обещал выставить здесь аппарат классической схемы, то есть с мотором сзади, как у всех «нормальных людей». Не совсем это правда паратрайк, скорее автомобиль, ибо у него 4 колеса. Так что летающий автомобиль я нарисовал. Думаю такой имело бы смысл построить. И погонять можно и доехать до поля по сельскам дорожкам тропинкам ну и полетать на нём было бы здорово, такой аппарат не лишён шарма. Короче говоря вы уже поняли, никакими современными концепциями меня не заманишь, я люблю вещи красивые, с историей и мои летательные аппараты тоже должны нести в себе дух эпохи зарождения авто и авио спорта!