Аэролодка с мотором спереди, испытание

IMG-20200527-WA0022

Итак, я съездил на озеро и испытал лодку с мотором спереди. Надо сказать, что лодка получилась тяжелая и нужно было втроём её перетаскивать. Ещё мотор работал некорректно, совершенно не хотел выходить на полные обороты, хотя я возил его на ремонт и меня уверяли, что всё ок.  Вначале порвался шнур которым заводить двигатель, поменял его, потом отвалился карбюратор и держался на одном болте, мотор конечно сразу заглох. Прикрутил карбюратор. Мощность всё равно не выходила на полную и приходилось потихонечку ездить туда-сюда недалеко от берега. Но, тем не менее что то мне удалось понять. И первое это руль работает отлично. При такой компоновке лодка остаётся устойчивой и маневренной. Ветровое стекло нужно побольше. Но пока я не думаю, что продолжу дальше заниматься этой лодкой, ведь на очереди у нас экраноплан и нужно сосредоточить все силы для него, а пока наслаждайтесь фотографиями и видео с испытаний.

20200527_090125 20200527_093142 IMG-20200527-WA0004 IMG-20200527-WA0008 IMG-20200527-WA0010 IMG-20200527-WA0014 IMG-20200527-WA0015

 

Жду погоды

IMG-20200516-WA0000

Погода очень плохая, всё время дует холодный ветер и льют дожди. Середина мая а тепла ещё нет. За последнюю неделю я закончил покраску очередной лодки и установил хвост. Ещё наклеил номер и пару надписей по бокам. Лодка получилась 2498 мм что на 22 мм меньше, чем предыдущая и теперь она попадает под закон о регистрации и лицензии. То есть лодка длинной до 2500 мм может не иметь регистрации и управлять ею можно не имея прав. Короче говоря такова была моя цель и я её достиг. Она светло голубая, надписи и круг на носу белые. Номер — чёрная четвёрка. Так как я всем своим машинам даю номер, который означает мой возраст на момент постройки, так уж у меня повелось. Поэтому номер 4 в круге означает 40. Так интереснее и лучше выглядит. Насчёт аеролодки с мотором спереди — её я закончил, мотор и кабину намертво прикрутил к корпусу лодки и сделал управление на руль с помощью тросика. Управление будет производиться с помощью подводного руля, так мне показалось лучше и это не портит общий вид. Бензин уже залит в бак и теперь осталось лишь дождаться погоды и съездить на озеро. Надеюсь в скором времени распогодится и можно будет приступить к испытанию, после чего намереваюсь немедленно отправиться За 250 км от города на большое озеро чтобы испытать экраноплан. Очень хотелось бы сделать эти два испытания за июнь, а потом уже перемонтировать двигатель на новую лодку с экраноплана и испытать её с мощным движком. Как обычно, фото проделанной работы ниже.IMG-20200516-WA0009 IMG-20200516-WA0008 IMG-20200516-WA0007 IMG-20200516-WA0006 IMG-20200516-WA0018 IMG-20200516-WA0017 IMG-20200516-WA0011 IMG-20200516-WA0012 IMG-20200516-WA0014 IMG-20200516-WA0015 IMG-20200516-WA0016 IMG-20200516-WA0019 IMG-20200516-WA0004 IMG-20200516-WA0005

 

 

Замер скорости

IMG_20190601_171037

Ну что же вот я и проверил скорость своей лодки. Вчера было довольно таки ветрено и это немного повлияло на замеры скорости, но я сделал все как полагается и измерил скорость как против ветра, так и по ветру, а также измерил скорость с защитой пропеллера и без неё и ещё проверил один пропеллер сделанный моим товарищем Роландом из фанеры. Со мной на испытаниях снова был мой друг Карлис, за что ему большое спасибо, он очень мне помог. Значит так по скорости против ветра показалось 34- 35 км/ч, а по ветру максимум 42 это с защитой для пропеллера. Я снял защиту и выехал снова, в этот раз показало против ветра 37 по ветру 45 я сменил пропеллер и тут против ветра 40 по ветру я разогнался до 49 и даже до 50, казалось что ещё немного и взлечу. Очень хорошо подошёл сделанный на кануне обтекатель — ветер больше не задувает и стекло отлично получилось, то есть я нагибаюсь и голова в шлеме становиться естественным продолжением обтекателя, а через стёклышко всё прекрасно видно и главное — не задувает ветер. На данный момент я сделал максимум. Мотор снова немного барахлит по моему где то засасывает лишний воздух. Нужно приложить руку и теперь попробовать пройти по реке. Есть идея для одного красочного маршрута по реке Гауя. В общем будем готовиться. Да кстати, я  немного раскошелился и купил камеру GoPro 7 white, это видео, что будет ниже я снимал уже с её помощью. Конечно я ещё не очень разобрался в ней и видео было снято не в том формате из за чего лодка местами выглядит немного деформировано, но ничего в следующей раз я постараюсь исправиться и снять материал лучше. Как всегда фото и видео ниже.

IMG_20190601_160806 IMG_20190601_171047 IMG_20190601_172907 IMG_20190601_172910 IMG_20190601_180001

Второе дыхание

IMG_20190521_122308

Лодка снова готова. Деталь для глушителя достать было невозможно, пришлось сделать. Отрезал то место, что обломалось и поставил туда кусок нержавеющей трубы приварил, надеюсь будет держать. Мотор завёл, отрегулировал, теперь работает как часики. Ещё я сделал обтекатель спереди, чтобы была ветрозащита и лучшее обтекание воздуха вокруг пилота. Надеюсь будет удобно на воде. Да и ещё  как оказалось нужны всё же ручки для того, чтобы вытаскивать корпус из воды и вообще для удобства переноски. Купил в магазине четыре простые ручки и прикрутил предварительно всё смазав силиконом. Ручки возможно попортили внешний вид но может и нет, некая техничность, функциональность добавилась.  Я ещё не видел лодку на воде с этими ручками, пока трудно судить. Теперь нужно ждать погоды как только распогодится так сразу поеду на озеро кататься. Ниже как всегда фотографии переделок.

IMG_20190529_141213 IMG_20190529_141208

IMG_20190529_141315IMG_20190522_125753 IMG_20190522_124921 (1) IMG_20190521_100543 IMG_20190521_111613

 

Испытания на волнах

Airboat test

Сегодня я испытал лодку на большой волне. Поехал я уже на другое озеро ближе к дому. Поднялся сильный ветер и я решил проверить устойчивость лодки к волне и ветру. Вначале были проблемы с двигателем, он у меня уже ветеран поэтому пришлось немного поколдовать и в итоге всё заработало.у берега небольшая заводь и кажется что волна небольшая потому, что та рябь что дальше кажется небольшой но стоило мне выехать ближе к середине озера как меня встретили тридцати сантиметровые волны. Лодка шла против ветра и боролась с волной. Против ветра я разогнался до 25 и дальше пошёл на разворот волна встречала меня в борт но лодка на удивление хорошо держала удары она перепрыгивать с волны на волну и даже не особо брызгает. В обратную сторону я дал полный газ. Сорок набрал мгновенно но тряска была нереальной я честно говоря на таком родео больше газ не откручивал слишком трясло и кидало. Но тем не менее лодка была управляема и небыло никаких предпосылок к опрокидыванию. Это был мой второй раз на этой лодке и при таких условиях водной глади я чувствовал себя вполне в безопасности но газом работал осторожно и полный газ давал лишь разгоне против ветра и чуть набрав скорость, уже прибирал газ.  К сожалению снять много не удалось с кабины было нереально из за тряски. единственное мой товарищ Карлис снял меня с своего телефона и около минуты всё же видео будет с этого испытания. Спасибо большое Карлису за помощь в этих испытаниях. Да и ещё от тряски или от старости выходной патрубок на глушитель сломался. он был аварийный прежде и не выдержал вибрации. В общем сломался и на этом испытания закончились. Нужно заказать новую деталь. В общем испытаниями я доволен. Лодка держит удар волны хорошо управляется и разгоняется по волне. Мотор немного слабоват в безветрие ещё ок против ветра же ему тяжеловато. Думаю для следующих испытаний сделать небольшой обтекатель спереди и убрать защиту винта она тормозит лодку немного. можно попробовать будет замерить полную скорость с этими изменениями. А пока займусь чем нибудь другим пока деталь не придёт. ниже фото и коротенькое видео.

p.s. Самое удивительное, что во время испытания я забыл положить маленькое весло в кокпит своей лодки а положил его на палубу где оно благополучно и откаталось во время всех моих прыжков и тряски, и не упало. Я благополучно воспользовался им после подгребая к берегу.

IMG-20190518-WA0012 IMG-20190518-WA0011 IMG-20190518-WA0005 IMG_20190518_104357 IMG_20190518_104348 IMG_20190518_100523 IMG_20190518_104303 IMG_20190518_104259