Замер скорости

IMG_20190601_171037

Ну что же вот я и проверил скорость своей лодки. Вчера было довольно таки ветрено и это немного повлияло на замеры скорости, но я сделал все как полагается и измерил скорость как против ветра, так и по ветру, а также измерил скорость с защитой пропеллера и без неё и ещё проверил один пропеллер сделанный моим товарищем Роландом из фанеры. Со мной на испытаниях снова был мой друг Карлис, за что ему большое спасибо, он очень мне помог. Значит так по скорости против ветра показалось 34- 35 км/ч, а по ветру максимум 42 это с защитой для пропеллера. Я снял защиту и выехал снова, в этот раз показало против ветра 37 по ветру 45 я сменил пропеллер и тут против ветра 40 по ветру я разогнался до 49 и даже до 50, казалось что ещё немного и взлечу. Очень хорошо подошёл сделанный на кануне обтекатель — ветер больше не задувает и стекло отлично получилось, то есть я нагибаюсь и голова в шлеме становиться естественным продолжением обтекателя, а через стёклышко всё прекрасно видно и главное — не задувает ветер. На данный момент я сделал максимум. Мотор снова немного барахлит по моему где то засасывает лишний воздух. Нужно приложить руку и теперь попробовать пройти по реке. Есть идея для одного красочного маршрута по реке Гауя. В общем будем готовиться. Да кстати, я  немного раскошелился и купил камеру GoPro 7 white, это видео, что будет ниже я снимал уже с её помощью. Конечно я ещё не очень разобрался в ней и видео было снято не в том формате из за чего лодка местами выглядит немного деформировано, но ничего в следующей раз я постараюсь исправиться и снять материал лучше. Как всегда фото и видео ниже.

IMG_20190601_160806 IMG_20190601_171047 IMG_20190601_172907 IMG_20190601_172910 IMG_20190601_180001

Второе дыхание

IMG_20190521_122308

Лодка снова готова. Деталь для глушителя достать было невозможно, пришлось сделать. Отрезал то место, что обломалось и поставил туда кусок нержавеющей трубы приварил, надеюсь будет держать. Мотор завёл, отрегулировал, теперь работает как часики. Ещё я сделал обтекатель спереди, чтобы была ветрозащита и лучшее обтекание воздуха вокруг пилота. Надеюсь будет удобно на воде. Да и ещё  как оказалось нужны всё же ручки для того, чтобы вытаскивать корпус из воды и вообще для удобства переноски. Купил в магазине четыре простые ручки и прикрутил предварительно всё смазав силиконом. Ручки возможно попортили внешний вид но может и нет, некая техничность, функциональность добавилась.  Я ещё не видел лодку на воде с этими ручками, пока трудно судить. Теперь нужно ждать погоды как только распогодится так сразу поеду на озеро кататься. Ниже как всегда фотографии переделок.

IMG_20190529_141213 IMG_20190529_141208

IMG_20190529_141315IMG_20190522_125753 IMG_20190522_124921 (1) IMG_20190521_100543 IMG_20190521_111613

 

Испытания на волнах

Airboat test

Сегодня я испытал лодку на большой волне. Поехал я уже на другое озеро ближе к дому. Поднялся сильный ветер и я решил проверить устойчивость лодки к волне и ветру. Вначале были проблемы с двигателем, он у меня уже ветеран поэтому пришлось немного поколдовать и в итоге всё заработало.у берега небольшая заводь и кажется что волна небольшая потому, что та рябь что дальше кажется небольшой но стоило мне выехать ближе к середине озера как меня встретили тридцати сантиметровые волны. Лодка шла против ветра и боролась с волной. Против ветра я разогнался до 25 и дальше пошёл на разворот волна встречала меня в борт но лодка на удивление хорошо держала удары она перепрыгивать с волны на волну и даже не особо брызгает. В обратную сторону я дал полный газ. Сорок набрал мгновенно но тряска была нереальной я честно говоря на таком родео больше газ не откручивал слишком трясло и кидало. Но тем не менее лодка была управляема и небыло никаких предпосылок к опрокидыванию. Это был мой второй раз на этой лодке и при таких условиях водной глади я чувствовал себя вполне в безопасности но газом работал осторожно и полный газ давал лишь разгоне против ветра и чуть набрав скорость, уже прибирал газ.  К сожалению снять много не удалось с кабины было нереально из за тряски. единственное мой товарищ Карлис снял меня с своего телефона и около минуты всё же видео будет с этого испытания. Спасибо большое Карлису за помощь в этих испытаниях. Да и ещё от тряски или от старости выходной патрубок на глушитель сломался. он был аварийный прежде и не выдержал вибрации. В общем сломался и на этом испытания закончились. Нужно заказать новую деталь. В общем испытаниями я доволен. Лодка держит удар волны хорошо управляется и разгоняется по волне. Мотор немного слабоват в безветрие ещё ок против ветра же ему тяжеловато. Думаю для следующих испытаний сделать небольшой обтекатель спереди и убрать защиту винта она тормозит лодку немного. можно попробовать будет замерить полную скорость с этими изменениями. А пока займусь чем нибудь другим пока деталь не придёт. ниже фото и коротенькое видео.

p.s. Самое удивительное, что во время испытания я забыл положить маленькое весло в кокпит своей лодки а положил его на палубу где оно благополучно и откаталось во время всех моих прыжков и тряски, и не упало. Я благополучно воспользовался им после подгребая к берегу.

IMG-20190518-WA0012 IMG-20190518-WA0011 IMG-20190518-WA0005 IMG_20190518_104357 IMG_20190518_104348 IMG_20190518_100523 IMG_20190518_104303 IMG_20190518_104259

Испытания аэролодки

IMG_20190512_071118

Вчера, 12го мая я провёл испытания своей аэролодки. Впервые так получилось в моей жизни, что ни одно опасение не подтвердилось, а все надежды сбылись. Лодка оказалась очень устойчивой, очень маневренной, очень скоростной, если учесть, что на ней стоит мотор мощностью 10 киловатт. Его тяга примерно 45 кг, а это значит, что все мои труды были не зря и поперечный редан на корпусе лодки делает свою работу — уменьшает смачиваемое пространство днища лодки, это приводит к тому, что лодка уже на пол газа выходит на глиссер. К сожалению, мой GPS сломался и я не мог узнать скорость. По моим ощущениям  и ощущениям моего товарища который имеет большой опыт хождения на моторных лодках, мой аэробот идёт примерно 40-50 км в час. По воде это много. Я даже не ожидал такого результата, но если честно в некоторые моменты мне лично казалось, что скорость зашкаливает за 50 км в час. И это самый маленький парамоторный двигатель что есть. Представляю, что будет если поставить на лодку мотор хотя бы 20 ЛС. Скорость значительно увеличится. Конечно могут возникнуть различные проблемы с увеличением скорости, но на данный момент с этим мотором лодка прекрасно себя ведёт. Ещё я не взвесил лодку, думаю она весит в районе 40 кг. Это многовато. Но я сознательно перетяжелил ее пытаясь сделать очень прочной. Поэтому, следующую лодку можно сделать немного легче, так как теперь знаю где можно убрать лишнее. В общем я очень доволен и горю желанием вывезти лодку на какую нибудь реку. Нужно подождать когда устоится летняя погода и можно будет продолжать испытывать лодку. Как всегда ниже я прикладываю фотографии с последними событиями и прилагаю видео которое снял на телефон и наскоро смонтировал. Думаю в будущем подойти к процессу съёмок более ответственно и обзавестись Action камерой. Да и ещё хотел сказать большое спасибо моему старому товарищу Оскару который приютил мою лодку на своей территории в своём просторном гараже и помог мне с испытаниями на воде! За это я ему очень благодарен без его помощи мне пришлось бы туго.

Видео тут

 

IMG_20190513_100646 IMG_20190512_064521 IMG_20190512_064527 IMG_20190512_073653 IMG_20190512_073712 IMG_20190512_073803 IMG_20190512_074757 IMG_20190512_080746

 

Всё готово к испытаниям на воде

IMG_20190418_162648

Я сделал все возможные приготовления и проверки кроме одной, на устойчивость на воде и протечки днища, но это я думаю сделать тогда же когда и будет первый заплыв. Потому, что проблематично выехать на воду дважды. Придётся всё делать в один заезд.

Ещё я обклеил лодку наклейками которые придали ей гоночный вид. Чёрный номер 39 на носу на красном фоне и на хвосте с двух сторон также. Ещё по сторонам бортов надпись EXPERIMENTAL на случай вопросов каких-нибудь власть имущих господ, а так же наклейка с названием моего сайта спереди и сзади. Выглядит теперь всё очень красиво.Также я вытащил лодку на улицу и проверил работу двигателя и рулевой системы. Вроде всё работает и рама крепления двигателя к лодке хорошо всё держит. Лодка выглядит так как я себе её представлял, она аккуратная сделана из фанеры и имеет гоночный вид как глиссера 50-60 годов. Его приятно касаться, приятно видеть. Это произведение искусств. Всё, от масштаба, гидродинамической формы днища и внешнего вида, было придумано и реализовано мною примерно за три месяца. По выходным и вечерам. Посмотрим как она поплывёт, возможно так же хорошо как и выглядит. Надеюсь. Испытания назначаю на первую половину мая. Поскольку много работы и я никак не могу отвлечься на своё замечательное Хобби. Очень жду этого момента и надеюсь всё получиться. Ниже как и всегда фото отчёт по проделанной работе.

IMG_20190419_103104 IMG_20190419_103055 IMG_20190419_103049 IMG_20190419_103042 IMG_20190414_110112 IMG_20190414_105220